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  • Anber凌薇 2020-06-18 07:17
    中国现代三大著名桥梁大连星海湾跨海大桥，是中国第一座海上地锚是悬索跨海大桥。整座桥都采用了单元式多向变位伸缩装置，全长大约有六公里，主桥长达八百多米，是东北地区最长的跨海大桥。 在大连的西尖山公园可以看到这座大桥的全部景观。主桥为双塔三跨地锚式悬索桥，主梁采用钢桁架结构，两个方向过车，一共八个车道。
    星海湾大桥的设计是为了可以承受百年一遇的风浪，抗震防御技术达到了地震烈度七度，大桥设计寿命一百年，整个桥全一共用了一万四千七百公里长度的钢丝，相当于大连到纽约的往返距离。走在桥上一边是无边的大海，一边是城市的灯光辉煌。
    重庆长江大桥位于南岸区黄葛渡立交和重庆渝中区石板坡之间，属于t型刚构桥，正桥全长一千一百多米，最大跨度一百七十四米，桥宽二十一米，四车道，两边各有两米的人行道。还有一个名字叫做石板坡长江大桥，是第一座横跨长江的公路大桥，也是第一座重庆主城区在长江上的桥梁，带动了当地的经济发展，也是最有名的景点之一。
    新建成的重庆长江大桥复线桥，为提高重庆长江大桥的通行能力和改善重庆长江大桥通行压力以及作为改善重庆市环线交通的重要路桥项目，朝天门长江大桥建成后，将实现与重庆近郊交通主干道的顺畅连接，联网互动，扩展重庆的经济“动脉”，带动重庆整体经济的同步发展具有战略性意义。
    二七长江大桥位于中国湖北省武汉市，距离武汉长江大桥只有三点二米，距离下游的天兴洲公铁两用长江大桥六点七千米，西边开始于汉口区竹叶山立交，接武汉大道、二七路后，上跨长江水道，南至武昌区红庙会立交；该桥是武汉二环线的重要组成部分之一，也是汉口区至武昌区的重要通道。
    综合来说，这座大桥采用了双索面三塔斜拉桥结构设计；设计必须精炼、简洁、没有赘余构件，以及突出该桥与长江相协调的整体气势，造型创新，有别于当时武汉已建的四座双塔斜拉桥，展示景观唯一性，体现武汉国际大都市的地位与魅力，最终在桥塔的造型上，采用了花瓶形为基础进行造型优化。
    在今年，这座大桥还实行了节能高效的路灯照明，改善了大桥的通行质量，确保了夜间通行的安全。
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