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  • Lucy在澳洲 2025-08-17 18:10
    你知道悉尼海港大桥是怎么建成的吗？悉尼海港大桥（Sydney Harbour Bridge）是澳大利亚悉尼最著名的地标之一，被称为“铁衣衣架”（The Coathanger），因为它的外形像一个巨大的晾衣架。

    历史背景与建造过程
    最早构想：19世纪中期，悉尼居民就设想在海港两岸（北岸与市区）之间建一座桥，但因技术和资金不足迟迟未能实现。
    正式动工：1923年开始施工，设计师是英国工程师 J.J.C. Bradfield，施工单位是英国的 Dorman Long & Co 公司。
    建造难度：大桥采用 拱桥设计，桥体两边同时向中间建造，直到1930年两端的钢拱精确对接在一起，场面十分壮观。
    竣工通车：1932年3月19日正式开通。当日举行了盛大的开幕典礼，不过也发生了一段小插曲：新南威尔士州长准备剪彩时，一名骑马的退伍军人突然冲出来，先一步用剑劈开彩带，后来他被警察带走。

    桥梁特点
    建桥期间的施工人员超过 1400 人。
    当时的安全措施和今天相比很落后，工人甚至没有安全带。
    1932年建桥完成时，官方记录共有16名工人死亡，其中包括：
    2人因坠桥身亡,其余因工伤、事故或疾病导致死亡

    悉尼海港大桥是由大约 600万颗巨型铆钉（rivets） 铆接在一起的。
    铆钉由工人加热到通红后，快速抛给另一位工人（用铁桶接住），然后立即用气锤打进去，冷却后就牢牢固定了。
    这在当时是一种非常先进且牢固的连接方式。
    所以，悉尼大桥是靠 铆钉 而不是 钉子 链接在一起的，可以说是一座真正的“钢铁巨兽”。

    全长 1149米，主拱长 503米，当时是世界上跨度最大的钢拱桥。
    连接悉尼市区与北岸，是悉尼的重要交通枢纽。
    桥上有车道、火车轨道、自行车道和人行道。
    大桥的钢材总重量约 5.2万吨，其中大部分来自英国。
    文化意义
    悉尼海港大桥和悉尼歌剧院一样，是悉尼的象征。

    游客可参与 BridgeClimb，站上拱顶俯瞰悉尼海港美景
    截至2025年8月，悉尼大桥攀登（BridgeClimb）对所有游客统一收费，无论国籍。 价格根据攀登时间、日期和可用性而变化。 例如，“Summit Climb”起价约为198澳元。 具体价格请访问 BridgeClimb 官方网站 查询最新信息。
    此外，BridgeClimb 提供多种优惠活动，如家庭套票、学生折扣和团体优惠。 例如，家庭套票适用于2名成人和1至2名8至15岁的儿童，提供超过100澳元的折扣。 具体优惠详情请参阅 BridgeClimb 优惠页面。
    悉尼
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