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  • Geze_4822 04-23 22:18
    淮安丨中国漕运博物馆从府署出来对面便是中国漕运博物馆,关于漕运的历史要追溯到公元前486年。当时吴王夫差北上伐齐,为便于运粮送兵,自扬州邗城起至淮安末口,开凿了我国历史上第一条人工运河——邗沟,这是中国大运河的“前身”。

    隋炀帝在位期间三次大规模开发,使中国东部五大水系海河、黄河、淮河、长江、钱塘江通过人工河道连接起来,为漕粮运输、将南方的粟米布帛运到京师长安、洛阳等地创造了有利条件,这边是著名的隋唐大运河。宋建都开封,漕粮分由汴、黄、惠民、广济四河输入,合称“漕运四河”。元建都北京,漕运主要经由海道。明清东南漕粮都经由大运河运往北京。在咸丰五年黄河改道,运河浅梗,河运日益困难,随商品经济发展,漕运已非必需,光绪二十七年清政府遂令停止漕运。

    漕运的开创仅作为运粮通道,后来随着经济的发展作为通往各省市的交通通道,最后随着铁路等现代化交通工具的出现,漕运被淹没在了历史的洪流中。历代开凿遭运运河,上下贯通两千五百余年,几乎占我国有文字记载历更的一半。整个展馆分为两层,地下一层按照历代王朝为时间脉络,以展板和出土文物相结合的形式来详细的介绍了漕运的发展历程。尤其在大运河贯通期间的唐宋,经济重心开始南移,年漕运量创史上之最,常年稳定在六百万石,最高达八百万石。地面一层的展厅主要展出有瓷器、佛造像石和陶器的,展品质量普普通通,大致浏览一下即可。
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